Большой расход бензина у карбюратора Солекс может вызываться другими причинами чем у Озона, так как конструктивные особенности карбюраторов немного отличаются. Давайте рассмотрим что может вызывать большой расход бензина у карбюратора Солекс.

• Давйте начнем с классики — это негерметичная запорная игла поплавкового механизма, устраняется заменой иглы с последующей регулировкой уровня топлива. Очень аккуратно обращаемся с поплавками.
• Лидер по большому расходу бензина у карбюратора Солекс — отпущен электромагнитный клапан  холостого хода. Жиклер холостого хода у солекса должен герметично прилегать к своему посадочному месту, в противном случае смесь будет готовиться неправильно, что приводит к неустойчивой работе карбюратора на холостом ходу и большому расходу бензина. Хочу заострить Ваше внимание, когда вкручиваете электромагнитный клапан холостого хода, клапан подтягиваете аккуратно, чтобы не повредить резьбу в крышке карбюратора, если резьба повреждена и клапан не прилегает именно по этой причине — верхнюю часть карбюратора следует заменить.
• Большой расход бензина по причине загрязнения воздушных жиклеров главной дозировки на Солексе встречается редко, но все надо проверять. Зачастую жиклеры неправильно устанавливаются, при установке жиклеров не стесняйтесь, пользуйтесь тарировочной таблицей по данному типу карбюратора.
• Еще один лидер повышенного расхода бензина у карбюратора Солекс — это поврежденная диафрагма экономайзера. Подпитка из этого канала идет небольшая, Ø вакуумного жиклера управления экономайзером 0,25мм, но если учесть пройденные сотни километров с поврежденной диафрагмой то сумма потерянного бензина в денежном эквиваленте впечатляет, устраняется заменой диафрагмы, (правильно поставьте пружину экономайзера).