Очень часто ко мне в мастерскую приезжают автомобили у которых пропал холостой ход. По нескольку раз в день я слышу один и тотже вопрос, подъезжаю к перекрестку и машина глохнет на холостом ходу — нужно почистить карбюратор. Мягко говоря пропажа холостого хода даже не является поломкой карбюратора. В процесе эксплуатации автомобиля по различным причинам в карбюратор попадают микрочастицы всевозможных твердых частиц, не обязательно из топлива, даже скорее наоборот, через воздушный фильтр грязи в карбюратор иногда попадает больше чем из бензобака, и если рассуждать логично на холостом ходу у нас стоит самый маленький жиклер.

Если это карбюратор Солекс то жиклер может быть Ø 0,37-0,42мм, если карбюратор Вебер жиклер будет Ø 0,45мм, ели карбюратор Озон Ø жиклера холстого хода 0,50мм. При засорении жиклера холостого хода делать полную разборку карбюратора вовсе не обязательно, достаточно на карбюраторах Вебер или Озон выкрутить жиклер холостого хода или электромагнитный клапан, изъять жиклер холостого хода из посадочного места и продуть его сжатым воздухом, в редких случаях можно жиклер прокалибровать механическим путем, (мягкая медная проволочка, или тонкая зубочистка), после того как Вы жиклер выкрутили и продули на место его пока не ставим, садимся за руль, снимаем автомобиль со скорости, ставим на ручной тормоз, заводим автомобиль без жиклера холостого хода и делаем несколько раз среднюю перегазовку, после этой процедуры выключаем зажигание, и ставим собранный жиклер холостого хода, или электроклапан в сборе с жиклером на свое место, делаем легкий поджим жиклера и заводим автомобиль, если автомобиль до этого работал на холостом ходу хорошо то дополнительные регулировки могут не потребоваться, если у Вас есть небольшой опыт регулировки холостого хода, то Вы можете самостоятельно отрегулировать холостой ход и качество смеси топлива.