Здравствуйте дорогие друзья.

Меня зовут Виталий.

Я занимаюсь ремонтом карбюраторов отечественного и импортного производства более чем 15 лет. Постоянно из года в год слышу что карбюраторные двигателя доживают последние годы своей жизни, и что нужно переходить на инжекторные автомобили,и заниматься ремонтом електронных систем впрыска.

Но действительность диктует свои условия — карбюраторных автомобилей на данный момент эксплуатируется очень большое количество, и нельзя забывать про очень большой парк старых автомобилей импортного производства, оборудованных карбюраторами.

Брать в сравнение эффективность впрысковых или карбюраторных автомобилей мы не будем, это просто бессмысленно, и на эту тему можно рассуждать очень длительное время. На этом сайте мы будем общаться только о карбюраторах. и наша задача быстро научиться распознавать симптомы и признаки неисправностей карбюраторных автомобилей, независимо где был произведен карбюратор и в каком году .

Так как большинство карбюраторов работают по принципиально одинаковой схеме, мы не будем делить их на категории импортного и отечественного производства, невзирая на их отличающийся внешний вид.

А еще мы с Вами будем рассматривать причины неисправностей и поломки других систем автомобиля, по вине которых зачастую многие автолюбители (и не только автолюбители но и профессионалы) обвиняют карбюратор.
Если у Вас есть вопросы пишите мне на e-mail: profikarb.ru@ukr.net
С уважением к Виталий.