Регулировка зажигания. Практически каждый день в мастерскую приезжают клиенты с просьбой отрегулировать зажигание. Регулировка зажигания сама по себе процедура не сложная, если хозяин автомобиля знает что с этим самим зажиганием нужно делать.

В этой статье мы рассмотрим ремонт трамблера класики Ваз 21011-2103. Самое первое что мы делаем при ремонте трамблера это визуально проверяем крышку трамблера и бегунок на наличие электрических прожегов, всякого рода трещин и механических повреждений, если таковые присутствуют деталь необходимо заменить.

С наступлением первых холодов очень часто в мастерскую стали обращаться клиенты с вопрсом — Машина троит. Причин когда машина троит очень много. Сейчас мы с Вами рассмотрим некоторые из них:

Настройка карбюратора производится обычно после каких либо ремонтных работ с самим карбюратором или после кокого либо ремонта двигателя и его узлов. Настройка карбюратора производится на хорошо прогретом двигателе, рабочая температура двигателя должна быть в пределах 75-90°С. Предварительно нужно снять свечи зажигания и выстасить на них зазор соответственно типу двигателя и установленной системы зажигания,

Очень часто мне задают вопрос как правильно выставить уровень толива у Солекса. Варианто выставить уровень топлива у карбюратора Солекс несколько. Как одна из рекомендаци перевернуть крышку поплавком вверх и проверить расстояние между крышкой карбюратора и поплавком, зазор  должен быть не менее 0,5 и не более 1,0 мм, есть специально приспособленные для этого шаблоны. Еще есть […]

Каким должен быть зазор свечей зажигания? Этот вопрос как мастер по ремонту топливной аппаратуры я слышу каждый день по многу раз. Есть ли разница между зазором свечей зажигания для бензина и для газа? Очень часто при ремонте карбюратора переоборудованного под газ, клиен говорит — «зажигание и свечи не трогать, все отрегулированно под газ». Сразу возникает […]